A Prefeitura de Sobral anunciou, nesta semana, a instalação de uma chicana com blocos de concreto no acesso ao bairro Belchior, pela Avenida do Servidor, nas proximidades do Corte 8. A medida, segundo a Secretaria de Trânsito, tem caráter preventivo e busca restringir o tráfego de veículos pesados, considerados ameaça à durabilidade do pavimento asfáltico recém colocado nas principais vias da região.

De acordo com a gestão municipal, a intervenção não altera a circulação de carros, motos, ônibus e caminhões de menor porte, que seguem trafegando normalmente. O objetivo declarado é preservar o investimento público na nova pavimentação e reforçar a segurança viária.

Apesar da justificativa oficial, a decisão abre espaço para alguns questionamentos. Afinal, que caminhões tão pesados seriam esses que estariam utilizando o acesso pela Avenida do Servidor? Se a via não comporta esse tipo de tráfego, caberia ao município fiscalizar e aplicar as regras de circulação, em vez de improvisar barreiras físicas.

Outro ponto que merece atenção é a própria qualidade do asfalto aplicado. Se, em tão pouco tempo, já existe preocupação de que o tráfego de veículos possa comprometer a obra, seria esse um indicativo de que o material ou a execução não possuem a resistência adequada? Obras viárias, sobretudo em áreas de crescimento urbano, devem prever o fluxo de veículos compatível com a realidade local.

Ao pedir compreensão e colaboração da população, a Prefeitura reforça a narrativa de que se trata de uma ação de “gestão de tráfego” e “proteção do investimento público”. Porém, a medida também expõe fragilidades: tanto na fiscalização do trânsito quanto na execução de obras que deveriam oferecer maior durabilidade.

Em última análise, a chicana no Belchior pode até retardar problemas, mas não resolve a questão central: a necessidade de um planejamento urbano mais consistente e de uma política de trânsito que combine infraestrutura de qualidade com fiscalização efetiva.